Las tres torres de control del Aeropuerto Internacional de Narita (RJAA)

El 10 de septiembre entrará en funcionamiento la nueva “Ramp Central Tower” en el Aeropuerto Internacional de Narita, la estructura de 60 metros de altura fue construida para albergar el servicio de dirección en plataforma (SDP), a cargo del operador del aeropuerto NAA.

Narita es el único aeropuerto de Japón donde el servicio de dirección en plataforma no está a cargo del ATC, desde que el aeropuerto abrió por primera vez el Servicio de Control de Tránsito Aéreo a cargo del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, y el SDP a cargo de Narita International Airport Corporation (NAA) se prestaba desde la torre de control principal, pero en 1993 cuando se completó la torre de control actual, el ATC se mudó a la nueva instalación, y SDP se mantuvo en la antigua torre.

Dada la obsolescencia de la antigua torre de control se planificó su demolición para febrero del 2021, por lo cual en abril de 2018 se inició la construcción de la nueva estructura, la cual se construyó en dos años a un costo total de 25 millones de dólares.

Con la puesta en servicio de la nueva instalación, las personas que visiten el aeropuerto de Narita tendrán la oportunidad de admirar tres torres de control de tres reinados diferentes de la historia japonesa: la torre original de 64 metros de altura construida en la Era Showa en 1971, la torre actual de 87 metros de altura terminada en la era Heisei en 1993, y la nueva torre terminada en la actual era Reiwa.

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